Pannon-Freyssinet Kft.

2018-ban megkezdődött az M6-os autópálya déli szakaszán lévő Csele-patak feletti hídon a neoprén saruk és gumiszőnyeg dilatációk cseréje. Tavaly készült a Pécs-Bp., idén a Bp.-Pécs pálya kerül felújításra.

Az M4 autópálya építése kapcsán elnyertük a 293 jelű híd saruzási és monitoring rendszer kiépítésének munkáit.

Új szolgáltatásként szeretnénk bevezetni a monitoring rendszer kiépítését hidakon, mely kapcsán a 293 hídon beépülő saruelmozdulás mérés és hőmérséklet mérés jó lehetőség bemutatkozni a piacon és megismertetni a rendszerünket a Beruházokkal, Üzemeltetőkkel.

Az M8-as autópályán épülő 1682 számú, Csencsi-patak feletti híd építésében is részt tudunk venni; Freyssinet saruk tervezése, szállítása és beépítése.

Százhalombatta-Ercsi vasútvonal korszerüsítése kapcsán két felüljáró építésénél is sarut, dilatációt szállítunk. A dilatációk Freyssinet 3W lamellás típusú dilatációk. A B246 jelű közúti felljárón kétlamellás-ollós verzió, a B287 jelű vasúti hídon egylamellás, U alakú verzió kerül beépítésre.

Az ősszel fogjuk szerelni a Kaposvár IMCS projekt kapcsán épülő ferdekábeles gyaloghíd FLC kábeleit a Swietelsy megbízásából.

Sarukra nem csak hídépítésben van szükség. Megnyertük a Liget projekt kapcsán épülő Magyar Zene Háza épület tetőszerkezeténél szükséges fazéksaruk tervezését, szállítását és beépítését is.

2019-es évünk legnagyobb részét a Komáromban épülő új Duna-hídon töltjük, ahol a Freyssinet megbízásában készül az:

• árbóc feszítése a mederhíd tolása kapcsán
• merevítő tartó lekötése a 4. és 5. pillérnél
• pilon belső utófeszítése
• saruk
• dilatációk
• ferdekábelek 
• tömegcsillapítók a mederhídon (TMD-Tuned Mass Damper)
• monitoring rendszer kiépítése

A komáromi Duna-hídon elnyert munkáinkról részletes beszámolót írunk, amely az aábbi linken érhető el https://www.freyssinet.hu/hirek-ujdonsagok/komaromi-uj-duna-hid/61459/